7. Organiser le départ

Auteur/autrice : jma

7. Organiser le départ

Réduire nos biens comme une peau de chagrin…

Déjà, déménager à St Barth n’avait pas été une mince affaire. Quitter une grande maison de 180 m² équipée pour 6 personnes pour partir à 4 vivre dans un appartement de 80 m² avait posé pas mal de dilemmes : Tout ce que nous souhaitions emporter devait tenir dans un container de 40 pieds maximum. Si le choix d’emporter ou non les skis et les pneus contact ne prenait qu’un instant, c’était plus compliqué pour des objets plus personnels comme le piano, la bibliothèque complète de livres, ou encore les bibelots attachés à des évènements particuliers de notre vie. A force de vente en ligne ou aux amis, de dons aussi, de restitution de leurs effets personnels à nos enfants les plus grands, de quelques sacrifices et enfin grâce à l’aide de déménageurs spécialistes du remplissage des conteneurs à la manière d’un jeu de Tetris, nous sommes parvenus à faire tenir 25 ans de notre vie dans un container de 20 pieds seulement. Mais 3 ans plus tard, le problème s’est posé de nouveau lorsque nous avons quitté notre location pour un appartement bien à nous, de 66 m² cette fois. Ce qui a imposé un nouveau tri dans nos affaires, curieusement plus simple que le premier car nous nous sommes principalement débarrassés de ce que nous avions cru indispensable mais qui ne nous avait pas servi pendant ces 3 années. Nous pensions l’affaire terminée, mais ça, c’était il y a 7 ans. Et il y a 7 ans nous étions loin d’imaginer le projet actuel. La problématique était cette fois un peu plus corsée puisqu’il fallait tenir le contenu d’un appartement de 66 m² et dix ans de notre vie à St Barth dans un fourgon de 10 m². La décision de louer notre appartement en meublé nous a déjà tiré une grosse épine du pied. Mais il a fallu de nouveau donner, vendre ou jeter tout un tas de choses qui nous paraissaient importantes à garder. Cela a été une vraie prise de conscience de notre mode de vie consuméristes dans lequel nous accumulons ou achetons à tout va des biens non essentiels. Pourquoi dix paires de chaussures ? Pourquoi 4 téléphones en 10 ans ? Pourquoi garder tous ces outils rouillés ? Pourquoi garder toutes ces factures anciennes alors que la garantie des achats concernés est dépassée depuis bien longtemps ? Après de nouveaux choix drastiques et quelques heures passées devant le scanner, nous avons pu réduire notre vie au contenu d’une dizaine de petits placards laissé sur place, à deux palettes expédiées en métropole principalement destinées à nos enfants, et 2 valises de 23 Kg + 2 bagages cabine de 12 Kg.

Gérer la fin de l’activité professionnelle…

J’imagine que quitter une activité salariée peut se résumer à informer sa caisse de retraite et son patron puis organiser son pot de départ, mais c’est entrer dans un domaine que je ne connais pas. Ce n’est donc qu’une supposition de ma part que clore une activité libérale est beaucoup plus compliqué que ça. Il vaut mieux ne pas trop s’y prendre au dernier moment car certaines formalités prennent du temps. Surtout à St Barth où le courrier prend souvent le chemin des écoliers et où les appels téléphoniques vers la métropole exigent parfois de sacrifier quelques heures de sommeil. J’ai commencé 6 mois avant mon départ, par la dénonciation de mon bail professionnel, puis, après une dernière vérification de mon relevé de carrière, par déclarer ma cessation d’activité sur le site info-retraite.fr. J’ai cru naïvement qu’il suffisait de préciser la date correspondante et de cliquer sur le bouton « Oui je suis d’accord pour me sacrifier et ne pas attendre la réforme des retraites », mais je suis tombé de haut devant la quantité de renseignements à fournir. Mais que peuvent-ils bien faire de l’organisme qui m’a délivré mon livret militaire où de l’âge auquel chacun de mes 4 enfants est devenu autonome financièrement ? Et aussi pas mal de pièces à joindre en ligne et les agacements qui vont avec : alors que ma carte d’identité est déjà scannée recto-verso sur un seul fichier, on me demande d’envoyer le recto et le verso séparément, m’obligeant à scanner de nouveau le document. Info-retraite est censé retransmettre directement à tous les organismes concernés, mais en fait ils renvoient à un autre site qui se charge lui de faire la manip, avec de nouvelles vérifications au préalable. Et puis chaque organisme ensuite vous recontacte et vous redemande d’autres justificatifs ! Mais cela ne concerne que les organismes de retraite, car il faut aussi prévenir l’ordre des médecins, les caisses de sécurité sociale, le centre de formalité des entreprises, la mutuelle et j’en passe.

Le plus problématique et non encore résolu a été de trouver un successeur pour mon activité. Malgré les petites annonces à répétition, la conjoncture n’est probablement pas favorable à l’installation d’un nouveau spécialiste ici. Il restait enfin la même problématique que pour l’appartement, réduire à pratiquement zéro les biens professionnels qui m’ont accompagné pendant trois décennies et demi. J’ai quasiment tout donné en espérant que ça resservira un peu.

Mais je ne suis pas plus attaché que ça à mon passé professionnel. J’ai pourtant adoré mon métier, mais il y a un temps pour tout. Une page se tourne, il est temps désormais de rejoindre Roberto et de profiter de notre nouvelle vie.

A suivre…

15 septembre 2020
5. Dessiner les plans de son fourgon aménagé

Notre projet de road trip autour du monde en fourgon aménagé étant défini, le véhicule étant commandé, vient l’étape du plan de l’aménagement intérieur que nous confierons à un professionnel. N’ayant pas choisi un véhicule tout prêt, nous avons toute liberté pour les choix. Mais comment allons-nous y prendre ?

Les contraintes de l’aménagement d’un fourgon

Maintenant que nous avons défini les équipements nécessaires à notre future vie nomade dans un fourgon le plus autonome possible, il va falloir faire preuve d’ingéniosité pour faire tenir tout cela dans un espace restreint, sans négliger pour autant l’ergonomie et le confort. Pas question de s’apercevoir au dernier moment qu’il faille rentrer le ventre pour passer de profil entre la cuisine et la salle de bains ou encore que nos deux réservoirs de 100 litres d’eau ne permettent plus de fermer les portes arrière ! Et dans les choix d’équipements comme de matériaux, il ne faudra pas oublier les limites de la charge utile, évoquée précédemment.

S’aider des plans des fourgons aménagés du commerce ?

Cela peut être une base bien sûr. Si beaucoup ont un air de ressemblance, il doit y avoir des raisons techniques ou ergonomiques. Mais quoi qu’il arrive, nous ne devrons pas les suivre à la lettre puisque nous avons déterminé assez tôt qu’ils ne nous convenaient pas.

Plans de différents aménagements disponibles dans les fourgons du commerce

Dessiner les plans sur du papier millimétré ?

Le dessin des plans de l’aménagement de notre futur fourgon pourrait en effet se limiter à quelques croquis sur des feuilles de papier millimétré, mais ça rend compliqué toutes les modifications et les essais. A moins d’avoir un gros stock de gommes et une bonne réserve de patience et d’huile de coude.

Dessiner les plans de son fourgon aménagé à la main sur du papier millimétré ?

Le DAO à l’aide des aménageurs de fourgons

Soyons réalistes, le Dessin Assisté par Ordinateur est un outil formidable pour l’aménagement d’un fourgon, pour ne pas dire indispensable. Il va permettre de positionner tous ses équipements mis à la bonne taille, du mobilier aux petits accessoires, dans les limites du volume du fourgon. Il va être possible de tester de nombreuses configurations, de vérifier le débattement des portes, etc. Et le DAO est capable de produire en outre un rendu 3D hyperréaliste qui permet agréablement de se projeter dans sa future maison sur roues.

Un premier essai d’aménagement avec Véhiplan

Une des difficultés avec le DAO est l’apprentissage du logiciel. Il est réputé rapide avec Véhiplan, un programme d’aménagement 3D spécialement conçu pour les fourgons et autres utilitaires. Alors j’ai commencé avec lui. Le logiciel est téléchargeable ici, sur le site de son auteur, avec pas mal de modèles disponibles. Je confirme la simplicité d’utilisation, mais j’ai trouvé malgré tout assez rapidement des limites par rapport à mes besoins. Véhiplan est destiné à mon avis à des personnes qui ne veulent pas se prendre la tête et/ou ne disposent que de peu de temps. Il n’est en outre disponible que sur PC.

Véhiplan, un logiciel d’utilisation simple pour organiser l’aménagement de son fourgon

SketchUp, le bon plan (d’aménagement de fourgon !)

Nous passons ici à la vitesse supérieure. Google SketchUp est utilisable gratuitement en ligne ou installable sur ordinateur en version payante. Certes ce logiciel va nécessiter quelques heures d’apprentissage, mais de nombreux tutoriels sont disponibles pour cela sur Internet. Une fois la prise en main acquise, deux possibilités complémentaires : travailler à partir des bibliothèques de modèles mis à disposition par une importante communauté d’utilisateurs ou créer n’importe quel objet de A à Z. Le principe de base est tout simple : on crée d’abord une forme en 2 dimensions avant de lui donner ensuite l’épaisseur souhaitée, le tout au millimètre près. Après, une multitude d’outils permettent de plaquer des textures, d’arrondir les angles, de mélanger les objets entre eux et même de les animer. On peut reproduire ainsi n’importe quel objet ou n’importe quelle structure réelle, du dé à coudre de sa grand-mère à l’imposant Taj Mahal, en vidéo ci-dessous :

Comment j’ai aménagé virtuellement notre fourgon avec SketchUp

Après avoir suivi quelques tutoriels généraux, j’ai commencé à travailler sur un modèle de fourgon Fiat Ducato déjà aménagé par quelqu’un d’autre. Ce n’était pas à mon goût : j’ai supprimé tout l’aménagement intérieur et n’ai gardé que la structure, c’est-à-dire le fourgon vide tel qu’il va être livré à notre aménageur. Je me suis régalé ensuite à incorporer tous mes éléments essentiels, à tester différentes configurations de couchages, différentes tailles de fenêtres. J’ai pu optimiser l’agencement de mes panneaux solaires sur le toit et avoir ainsi la capacité maximale en fonction des tailles de panneaux disponibles. J’ai pu déterminer que le boitier technique de ma table de cuisson gasoil, caché sous le plan de travail, ne permettait pas de loger le frigo juste au-dessous, et qu’il me fallait absolument un évier à bonde décalée et non centrale pour que les tuyauteries passent correctement.

Cette mise en situation 3D m’a permis aussi de choisir parmi différents vidéoprojecteurs (mais oui, nous aurons un home cinéma comme à la maison !) lequel donnait la taille d’image la plus appropriée à notre habitacle. Enfin, les fonctions d’animation m’ont permis de vérifier le débattement des tiroirs et des portes, la situation des sièges rotatifs avant par rapport à la dînette et la circulation du WC sur ses rails dans la salle de bains. Bref un outil indispensable que je recommande à ceux qui ont du temps pour préparer leur aménagement.

Voici quelques exemples de mon travail

Vue extérieure de notre fourgon avec les ouvertures, les panneaux solaires et la bonne couleur

Vue de la dinette, de la cuisine et de la chambre à partir des sièges avant

Le meuble de cuisine. La table de cuisson diesel Webasto a été créée de toutes pièces

Le cabinet de toilette en 3 situations : lavabo, toilettes sèches et douche. Animations créées mais non visibles sur les dessins

Meuble de cuisine et frigo ouverts …et garnis soit en textures soit en objets 3D. On peut vraiment s’amuser !

Vue de l’arrière du fourgon aménagé depuis les places avant

J’avoue avoir passé beaucoup de temps à la réalisation des plans de notre futur fourgon aménagé, mais tous ces préparatifs, ça n’est que du bonheur. C’est aussi ce que pense Claudie, plongée depuis des mois dans les guides et les forums pour anticiper quelques itinéraires, repérer les incontournables, etc.

C’est l’objet du prochain article.

15 juin 2020
4. La commande de notre fourgon à aménager

Dans nos réflexions sur le choix de notre véhicule pour notre projet de tour du monde, nous avons choisi de faire aménager par un professionnel un fourgon Fiat Ducato neuf. L’aménageur que nous avons choisi va nous mettre en relation avec le concessionnaire pour la commande du fourgon vide avec les options les plus adaptées.

Contact avec le concessionnaire Fiat

Le concessionnaire Fiat et notre aménageur Loisirs 12 ayant l’habitude de travailler ensemble, le véhicule est d’emblée proposé avec la motorisation et les options adéquates à la transformation en maison roulante : moteur puissant, boîte automatique, sièges avant rotatifs, pas de paroi de séparation, grand réservoir de carburant, etc.

Un fourgon Fiat Ducato prêt à commander

Commande du fourgon avec toutes ses options

Nous passons au final commande d’un Fiat Ducato « Maxi » avec, pour les passionnés du détail, les caractéristiques suivantes :
– un format L3H2, soit 5,99m de long, 2,05m de large et 2,38m de haut pour tenir debout dedans
– un coloris bleu impérial pour respecter notre aversion pour le blanc
– un moteur de 160cv pour bien hisser nos 3,5T en haut des côtes et dépasser les vélos en toute sécurité
– une boîte automatique pour ne pas trop fatiguer nos vieux muscles et articulations de retraités
– une climatisation cabine dont on se demande si elle pourra étendre son action sur toute la cellule
– des rétroviseurs dégivrants et des phares antibrouillard dont on espère peu se servir
– des feux de jour LED pour faire moderne et écolo
– des pneus toutes saisons, bien adaptés à notre usage per annuel
– les systèmes « Traction + » et « Hill descend control » qui devraient nous donner une meilleure adhérence lorsque nous parcourrons les montagnes russes et même les autres
– une batterie renforcée pour les démarrages au petit matin en Laponie par -40°C
– une caméra et un radar de recul pour ne pas renverser par erreur la statue du maire pusillanime de cette petite ville tchéchène ou encore tomber dans le Grand Canyon par mégarde
– un système multimédia pour pouvoir regarder nos séries sur l’autoroute (il y a aussi un GPS qui pourrait s’avérer utile)
– un régulateur de vitesse pour garder tous nos points
– un réservoir de 90 litres, ce qui ne sera pas de trop pour à la fois rouler, nous chauffer et faire la cuisine

Voilà à quoi devrait ressembler notre fourgon. Sa livraison à notre aménageur est annoncée mi-décembre prochain, soit un délai d’environ 7 mois, ce qui tombe parfaitement et nous laisse le temps d’en dessiner tous les plans.

Notre futur fourgon aménagé pourrait ressembler à celui-ci

Acheter un fourgon vide permet de concevoir un véhicule parfaitement adapté à ses besoins. Contrairement à un fourgon déjà aménagé, tout peut être personnalisé : implantation, autonomie, isolation, capacité de stockage ou choix des équipements. Cette solution demande davantage de temps et d’investissement personnel, mais offre une liberté totale dans la conception du futur véhicule.

15 mai 2020