Chez nous Jean-Michel est cartésien donc il conçoit Roberto au millimètre près, l’économie de place, d’énergie, notre confort, bref il a les pieds sur terre … Moi je rêve, le nez dans les guides et les cartes, je veux tout voir, traverser tous les pays de la terre, connaitre toutes les populations, leurs coutumes, leur cuisine.
Depuis déjà longtemps je suis des blogs de voyageurs, des pages Facebook d’aventuriers-nomades et tous m’ont bien inspirée pour tracer notre propre chemin. J’ai décidé, puisque nous sommes toujours dans le rêve, de ne pas tenir compte de la pandémie, de nous faire un tour du monde idéal. Il sera toujours temps de s’adapter, de commencer par les continents les plus faciles d’accès.
Tout est dit !Guides illustrés à la recherche d’idéesLa carte Michelin avec toute l’Europe en version papierLes pages Ouzbékistan du Lonely Planet MondeLe Petit Futé Europe et sa page Pays de Galles
A l’arrivée en métropole nous récupérerons Roberto chez Stéphan (Loisirs 12) et nous pensons en faire notre nid douillet tout en nous garant devant chez nos enfants (on est vraiment en manque de les bisouter), donc tranquillement on s’adapte au plus près de notre Roberto pour ensuite faire une vraie équipe de trois (mon chéri-doudou, Roberto et moi).
Puis à l’arrivée de notre container venu des Antilles, on dépotera – ça veut dire vider un container 😊 -, on prendra un peu de temps pour voir la famille élargie puis, comme le printemps sera là et qu’on sera prêts, et bien on partira … Ne vous emballez pas, on reste en Europe car en Octobre nous avons un trek au Népal avec les copains-cousins, prévu déjà en 2020, reporté en 2021 et on veut y croire. Et puis ensuite il y a les fêtes de Noël et cette année on en profiterait bien pour les faire avec nos enfants.
Mais début Janvier nous espérons que Roberto fera sa première traversée en cargo, direction l’Australie où nous le rejoindrons en avion pour le dédouaner et partir à la rencontre des kangourous ! Pendant les 90 jours de traversée, nous rejoindrons et visiterons la Nouvelle Zélande, la Nouvelle Calédonie, avec un petit vol aller-retour vers la Polynésie pour voir Amanta, Rupee et le baby.
Ensuite tout dépendra des bateaux-cargos qui pourront transporter Roberto. Asie ? Amériques ?
Peu importe l’ordre, chaque continent est prévu. Voici quelques exemples d’itinéraires trouvés sur le net :
Un grand itinéraire en EuropeEurope et AsieLes îles LofotenLa TransaméricaineUn trajet en Amérique du Nord puis du CentreEtats-Unis
J’ai beaucoup lu, annoté tous les guides et les cartes, préparé des itinéraires idéaux pour ne rien rate. Bref si tout va bien, nous sommes partis pour 7 à 8 ans. Nous savons malgré tout que tous les ans nous laisserons Roberto en garde dans le pays où nous serons et nous rentrerons voir les enfants 1 mois ou 2.
Nous espérons faire de nombreuses rencontres mais nous comptons aussi sur la famille et les amis, pour venir nous retrouver, et faire un bout de chemin avec nous, visiter un site, une capitale…
L’aventure, le minimalisme, c’est pour très bientôt 😊
Notre projet de road trip autour du monde en fourgon aménagé étant défini, le véhicule étant commandé, vient l’étape du plan de l’aménagement intérieur que nous confierons à un professionnel. N’ayant pas choisi un véhicule tout prêt, nous avons toute liberté pour les choix. Mais comment allons-nous y prendre ?
Les contraintes de l’aménagement d’un fourgon
Maintenant que nous avons défini les équipements nécessaires à notre future vie nomade dans un fourgon le plus autonome possible, il va falloir faire preuve d’ingéniosité pour faire tenir tout cela dans un espace restreint, sans négliger pour autant l’ergonomie et le confort. Pas question de s’apercevoir au dernier moment qu’il faille rentrer le ventre pour passer de profil entre la cuisine et la salle de bains ou encore que nos deux réservoirs de 100 litres d’eau ne permettent plus de fermer les portes arrière ! Et dans les choix d’équipements comme de matériaux, il ne faudra pas oublier les limites de la charge utile, évoquée précédemment.
S’aider des plans des fourgons aménagés du commerce ?
Cela peut être une base bien sûr. Si beaucoup ont un air de ressemblance, il doit y avoir des raisons techniques ou ergonomiques. Mais quoi qu’il arrive, nous ne devrons pas les suivre à la lettre puisque nous avons déterminé assez tôt qu’ils ne nous convenaient pas.
Plans de différents aménagements disponibles dans les fourgons du commerce
Dessiner les plans sur du papier millimétré ?
Le dessin des plans de l’aménagement de notre futur fourgon pourrait en effet se limiter à quelques croquis sur des feuilles de papier millimétré, mais ça rend compliqué toutes les modifications et les essais. A moins d’avoir un gros stock de gommes et une bonne réserve de patience et d’huile de coude.
Dessiner les plans de son fourgon aménagé à la main sur du papier millimétré ?
Le DAO à l’aide des aménageurs de fourgons
Soyons réalistes, le Dessin Assisté par Ordinateur est un outil formidable pour l’aménagement d’un fourgon, pour ne pas dire indispensable. Il va permettre de positionner tous ses équipements mis à la bonne taille, du mobilier aux petits accessoires, dans les limites du volume du fourgon. Il va être possible de tester de nombreuses configurations, de vérifier le débattement des portes, etc. Et le DAO est capable de produire en outre un rendu 3D hyperréaliste qui permet agréablement de se projeter dans sa future maison sur roues.
Un premier essai d’aménagement avec Véhiplan
Une des difficultés avec le DAO est l’apprentissage du logiciel. Il est réputé rapide avec Véhiplan, un programme d’aménagement 3D spécialement conçu pour les fourgons et autres utilitaires. Alors j’ai commencé avec lui. Le logiciel est téléchargeable ici, sur le site de son auteur, avec pas mal de modèles disponibles. Je confirme la simplicité d’utilisation, mais j’ai trouvé malgré tout assez rapidement des limites par rapport à mes besoins. Véhiplan est destiné à mon avis à des personnes qui ne veulent pas se prendre la tête et/ou ne disposent que de peu de temps. Il n’est en outre disponible que sur PC.
Véhiplan, un logiciel d’utilisation simple pour organiser l’aménagement de son fourgon
SketchUp, le bon plan (d’aménagement de fourgon !)
Nous passons ici à la vitesse supérieure. Google SketchUp est utilisable gratuitement en ligne ou installable sur ordinateur en version payante. Certes ce logiciel va nécessiter quelques heures d’apprentissage, mais de nombreux tutoriels sont disponibles pour cela sur Internet. Une fois la prise en main acquise, deux possibilités complémentaires : travailler à partir des bibliothèques de modèles mis à disposition par une importante communauté d’utilisateurs ou créer n’importe quel objet de A à Z. Le principe de base est tout simple : on crée d’abord une forme en 2 dimensions avant de lui donner ensuite l’épaisseur souhaitée, le tout au millimètre près. Après, une multitude d’outils permettent de plaquer des textures, d’arrondir les angles, de mélanger les objets entre eux et même de les animer. On peut reproduire ainsi n’importe quel objet ou n’importe quelle structure réelle, du dé à coudre de sa grand-mère à l’imposant Taj Mahal, en vidéo ci-dessous :
Comment j’ai aménagé virtuellement notre fourgon avec SketchUp
Après avoir suivi quelques tutoriels généraux, j’ai commencé à travailler sur un modèle de fourgon Fiat Ducato déjà aménagé par quelqu’un d’autre. Ce n’était pas à mon goût : j’ai supprimé tout l’aménagement intérieur et n’ai gardé que la structure, c’est-à-dire le fourgon vide tel qu’il va être livré à notre aménageur. Je me suis régalé ensuite à incorporer tous mes éléments essentiels, à tester différentes configurations de couchages, différentes tailles de fenêtres. J’ai pu optimiser l’agencement de mes panneaux solaires sur le toit et avoir ainsi la capacité maximale en fonction des tailles de panneaux disponibles. J’ai pu déterminer que le boitier technique de ma table de cuisson gasoil, caché sous le plan de travail, ne permettait pas de loger le frigo juste au-dessous, et qu’il me fallait absolument un évier à bonde décalée et non centrale pour que les tuyauteries passent correctement.
Cette mise en situation 3D m’a permis aussi de choisir parmi différents vidéoprojecteurs (mais oui, nous aurons un home cinéma comme à la maison !) lequel donnait la taille d’image la plus appropriée à notre habitacle. Enfin, les fonctions d’animation m’ont permis de vérifier le débattement des tiroirs et des portes, la situation des sièges rotatifs avant par rapport à la dînette et la circulation du WC sur ses rails dans la salle de bains. Bref un outil indispensable que je recommande à ceux qui ont du temps pour préparer leur aménagement.
Voici quelques exemples de mon travail
Vue extérieure de notre fourgon avec les ouvertures, les panneaux solaires et la bonne couleur
Vue de la dinette, de la cuisine et de la chambre à partir des sièges avant
Le meuble de cuisine. La table de cuisson diesel Webasto a été créée de toutes pièces
Le cabinet de toilette en 3 situations : lavabo, toilettes sèches et douche. Animations créées mais non visibles sur les dessins
Meuble de cuisine et frigo ouverts …et garnis soit en textures soit en objets 3D. On peut vraiment s’amuser !
Vue de l’arrière du fourgon aménagé depuis les places avant
J’avoue avoir passé beaucoup de temps à la réalisation des plans de notre futur fourgon aménagé, mais tous ces préparatifs, ça n’est que du bonheur. C’est aussi ce que pense Claudie, plongée depuis des mois dans les guides et les forums pour anticiper quelques itinéraires, repérer les incontournables, etc.
Dans nos réflexions sur le choix de notre véhicule pour notre projet de tour du monde, nous avons choisi de faire aménager par un professionnel un fourgon Fiat Ducato neuf. L’aménageur que nous avons choisi va nous mettre en relation avec le concessionnaire pour la commande du fourgon vide avec les options les plus adaptées.
Contact avec le concessionnaire Fiat
Le concessionnaire Fiat et notre aménageur Loisirs 12 ayant l’habitude de travailler ensemble, le véhicule est d’emblée proposé avec la motorisation et les options adéquates à la transformation en maison roulante : moteur puissant, boîte automatique, sièges avant rotatifs, pas de paroi de séparation, grand réservoir de carburant, etc.
Un fourgon Fiat Ducato prêt à commander
Commande du fourgon avec toutes ses options
Nous passons au final commande d’un Fiat Ducato « Maxi » avec, pour les passionnés du détail, les caractéristiques suivantes : – un format L3H2, soit 5,99m de long, 2,05m de large et 2,38m de haut pour tenir debout dedans – un coloris bleu impérial pour respecter notre aversion pour le blanc – un moteur de 160cv pour bien hisser nos 3,5T en haut des côtes et dépasser les vélos en toute sécurité – une boîte automatique pour ne pas trop fatiguer nos vieux muscles et articulations de retraités – une climatisation cabine dont on se demande si elle pourra étendre son action sur toute la cellule – des rétroviseurs dégivrants et des phares antibrouillard dont on espère peu se servir – des feux de jour LED pour faire moderne et écolo – des pneus toutes saisons, bien adaptés à notre usage per annuel – les systèmes « Traction + » et « Hill descend control » qui devraient nous donner une meilleure adhérence lorsque nous parcourrons les montagnes russes et même les autres – une batterie renforcée pour les démarrages au petit matin en Laponie par -40°C – une caméra et un radar de recul pour ne pas renverser par erreur la statue du maire pusillanime de cette petite ville tchéchène ou encore tomber dans le Grand Canyon par mégarde – un système multimédia pour pouvoir regarder nos séries sur l’autoroute (il y a aussi un GPS qui pourrait s’avérer utile) – un régulateur de vitesse pour garder tous nos points – un réservoir de 90 litres, ce qui ne sera pas de trop pour à la fois rouler, nous chauffer et faire la cuisine
Voilà à quoi devrait ressembler notre fourgon. Sa livraison à notre aménageur est annoncée mi-décembre prochain, soit un délai d’environ 7 mois, ce qui tombe parfaitement et nous laisse le temps d’en dessiner tous les plans.
Notre futur fourgon aménagé pourrait ressembler à celui-ci
Acheter un fourgon vide permet de concevoir un véhicule parfaitement adapté à ses besoins. Contrairement à un fourgon déjà aménagé, tout peut être personnalisé : implantation, autonomie, isolation, capacité de stockage ou choix des équipements. Cette solution demande davantage de temps et d’investissement personnel, mais offre une liberté totale dans la conception du futur véhicule.
